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李克强总理在今年《政府工作报告》中明确提出要加强自驾车营地等设施建设，迎接正在兴起的大众旅游时代。自驾车旅游已成为国内旅游的主要形式之一，全域旅游的实施为自驾车旅游发展提供了强劲动力。 根据国家旅游局统计数据，2015年，国内近40亿旅游人次中，自驾游客已占到58.5%以上，达到23.4亿人次。 房车旅游发展近两年进入快车道，每年以85%左右的速度增长。预计到“十三五”末我国自驾游人数将达到58亿人次，约占到国内旅游的70%以上东西，从国家到地方都纷纷站在时代的风口，运筹帷幄，排兵布阵，深怕错失了发展时机。 按照国务院办公厅部署，国家旅游局将会同有关部门联合下发《关于促进自驾车房车旅游发展的若干意见》，到2020年全国将建成各类自驾车房车营地2000个。 这个目标比2015年《国务院关于进一步促进旅游投资和消费的若干意见》要求的1000个营地多出一倍。 此外，2016年国家旅游局也出台了《休闲露营地建设与服务规范》和《自驾游目的地城市基础设施与公共服务导则》，这为自驾车营地的发展提供了基本的技术规范和服务标准，指定了一个准入门槛。 各省纷纷颁布关于营地建设的各种“指导”、“意见”、“标准”，宣布近期营地建设数量及规模等等，以“大干快上”、“大生产、大建设”的态度宣誓，以期给国务院交上一份满意的答卷。 干货如下： ——总目标 到2020年 建成各类自驾车旅居车营地2000个 推出一批精品自驾车旅居车旅游线路 培育一批自驾游和营地连锁品牌企业 ——规划方面 边境地区、少数民族地区和丝绸之路沿线、长江经济带等重点旅游区(带)重点布局。 构建以高速公路、高等级旅游干道为纽带，以地区风景道、旅游公路、自然风光带为廊道，以景区景点、山水生态区、户外运动区、乡村旅游区、休闲农业区等为依托的自驾游旅居车旅游网络体系。 ——公共服务方面 建设交通主干道、重点景区与营地的连接道路，推进高速公路服务区改造升级。 完善旅游交通和营地标识。 鼓励国内汽车生产商和自驾游服务商利用北斗卫星导航系统开发相关产品设备并提供。 建设完善自驾游服务中心、加油站、维修站、停车场、旅游厕所、观景平台等。 ——营地建设方面 推广政府和社会资本合作模式(PPP)建设自驾车旅居车营地。 依托交通集散地、景区景点、各类公园、各类体育设施等建设不同档次营地。 引导城镇水、电、气、排污、垃圾处理等基础设施管网向营地建设区延伸。 在旅游扶贫重点村、乡村旅游集聚区建设营地，可给予适当补助。 发展面向自驾游客的汽车旅馆、主题酒店、主题餐厅、主题酒吧等特色经营业态。 鼓励在营地周边配套徒步、登山、骑行、垂钓、水上、冰雪、航空、赛车、马术等户外运动设施及服务。 将地方特色的农副产品和旅游商品销售纳入营地服务范围。 ——车辆租赁方面 支持租赁企业，通过加入连锁租赁、协作网络等方式，开展异地还车业务。 鼓励取得汽车租赁经营许可的企业从事自行式和拖挂式旅居车租赁业务。 引导自驾车旅居车租赁企业开展网络预订、支付等业务。 发展全地形车、摩托车、自行车等休闲运动用车租赁。 ——服务提升方面 鼓励保险机构创新自驾游保险产品。 筹组中国自驾车旅居车旅游联盟。 出台《自驾游领航员服务质量要求》等系列行业标准。 鼓励旅游院校开设相关专业和课程以及鼓励校企合作。 鼓励企业连锁经营、托管经营和线上线下组合式经营。 ——车辆管理方面 落实自驾车旅居车营地住宿实名登记。 加快自驾游呼叫中心和紧急救援基地建设。 健全自驾游信息的统计、监测与预警系统。 ——设施制造方面 旅居车纳入汽车行业发展规划，建立旅居车和相关零配件制造技术标准体系。 鼓励旅居车生产、装饰、展销，畅通旅居车零配件供应和维修渠道，拓展旅居车产业链。 鼓励企业自主研发并享受相关扶持政策。 支持国内企业兼并收购国外企业或开展合资经营。
在颁发的《2016年全国自驾车房车营地建设项目表》中，确定2016年建设503个营地的计划，总投资352亿元。其中内蒙古39个、浙江32个、福建42个、湖北50个、云南20个、西藏13个、广东11个，北京最为保守，只有1个。 2016年自驾车房车营地建设各省数量 这些在建或者拟建的自驾车营地动则投资上千万，其中投资1亿元以上共有91家，投资5亿以上的共有9个。 我们不难发现，除去北京、上海等少数省市，每个省份都鼓足劲发展自驾车营地。看着这如火如荼的自驾车营地建设，让人不禁想到互联网经典语录：站在风口上，猪也能飞起来。 No1. 滨海度假依托型模式——荷兰Tempelhof房车营地
Tempelhof 房车露营地位于荷兰北部卡兰茨奥赫，占地面积 13 公顷。
Tempelhof 房车露营地距荷兰最古老的度假海滩卡兰茨奥赫海滩仅有1公里，被荷兰汽车协会 ANWB 评为欧洲顶级露营地之一。
完善配套服务设施，提供一流优质服务。营地内有 522 个营位，营位拥有上下水接口、电源接口、有线电视接口。
另外还有 5 座假日别墅。营地采用集中布局的方式，整体布局较为紧凑。营地的入口处是管理和服务中心，有接待服务、餐厅、商店、娱乐室、运动场等功能，另外在营地中分设四个公共服务点，包括卫生间、浴室、洗衣房、垃圾桶等设施，每个服务点为不同的营区提供服务。
灵活营位出租方式，优化营位使用效率。营地的营位按租赁方式的不同，分为 5 类。营地 522 个营位中有 100个季节性营位（按季出租），160 个按年出租的营位，242个日租型房车营位，还有 8个小汽车营位和 7辆可租赁的房车。日租型营位面积一般占地 90-100 平方米，比例最高，具有较大的灵活性，游客可以随时租用，收费也相对低廉。
细节之处尽显人性关怀，强化对市场吸引力。从营位的布局上来看，游客进出较为频繁的日租型营位区位于主入口附近。
而游客群体相对稳定的年租型营位和季租型营位则位于营地相对深入的位置，可以避免受到日租型营位区游客经常变动所造成的干扰。
No2. 市场驱动型模式——德国Prumtal营地
德国 Prümtal汽车营地是经德国汽车营地组织评定的五星级露营地，占地5公顷。位于德国和卢森堡交界的莱茵兰-普法尔茨州上魏斯镇（Oberweis），距周边最大的城市比特堡仅8公里，营地北边与比利时交界处是普鲁母国家森林公园。
以市场需求为导向，科学配置营地功能分区。Prümtal营地整体形态较为狭长，主入口位于营地北侧，入口服务区内包含管理、餐厅、商店、急救等服务功能，整个营地共有240个房车营位，核心区域是由休闲中心、游泳池和足球场组成的休闲娱乐区。
对接游客消费需求，释放游客消费活力。在生活区域内有标准化的卫浴设施，以及洗衣房、房车排污站等服务设施；在休闲娱乐区内配套有购物、餐饮等功能，可以满足游客日常生活的需要。在娱乐和运动区域内，开辟有足球、网球、篮球、游泳池、儿童游戏等多种运动场地，供游人使用。
No3. 景区结合型模式——美国Tiger Run Resort房车露营地
Tiger Run Resort 营地是美国科罗拉多州排名第一的房车目的地。非凡的地理位置和优良的住宿环境吸引着大量的游客。营地位于历史悠久的矿业城镇之间，营地总面积1200平方英尺。
多元复合功能设置，塑造营地吸引力系统。营地设置有房车营位（包括标准营位、会所营位、滨水营位及豪华营位）、小木屋、电话、网球场、排球场、篮球场、儿童游乐场、健身中心、会所、室内游泳池，热水浴缸，游戏室，电视室，洗衣设施，卫生间淋浴和更衣室，会所位于营地的中心。
依托周边旅游资源，开展丰富休闲娱乐活动。营地处于科罗拉多州最好的户外活动区的中心地，被美丽的落基山环抱，全年营业，提供四季服务。内部铺设有特色慢行步道，为徒步和自行车爱好者服务。
营地内的活动也很丰富，所在萨米特县提供了各种各样的夏季和冬季活动，包括高尔夫，骑马，徒步旅行，骑自行车，划船，冲浪，狩猎等，在冬季临近的四个世界级的滑雪场能提供滑雪，滑冰，越野滑雪等各项旅游活动。
淡旺季灵活经营制度，弹性收费提升营位出租率
立足于游客需求，科学设计营位布局及类型
欧美的汽车营地在设计和经营中都十分注重游客的需求。营地在设计之初就对游客的使用需求和体验进行调研，营地中的生活和服务设施配置都会考虑不同群体游客的具体需求，具体经营中会针对游客安排不同类型的营位。
完善的配套设施，多元业态满足多样需求
欧美汽车营地一般除了提供汽车停泊、游客住宿以外，还设置商业、餐饮、休闲娱乐等功能，以复合功能保持营地的持续吸引力。
丰富的娱乐活动，营造特色化核心吸引体系
欧美汽车营地的休闲娱乐项目很丰富，尤其注重户外运动项目设计。如高尔夫、水上帆船、攀岩、骑行等。此外，还十分重视儿童娱乐项目设计。基本都设立了儿童游乐场，还会组织一些儿童主题活动。经常根据季节和节庆推出一些受欢迎的活动，如现场音乐会和舞会、赛车等。
灵活的收费制度，全面提升营位出租使用率
欧美汽车营地的收费制度很灵活，针对消费者的使用需求推出日租式、月租式或年租式等不同租赁方式的营位；还可采用出售的方式，让消费者永久持有营地，永久持有营地的游客不需要再支付费用；而对于临时租赁的游客收费则更加灵活，大致可采用分时段收费、会员制收费等多种方式。
综合汽车露营地的发展经验来看，单一的观光功能不能满足现代游客的需要，一个集观光、娱乐、生活、服务为一体的综合性露营场所才是符合当前旅游发展要求和市场需求的综合旅游服务体系。
通过露营地综合功能的建设，不仅能够实现旅游基础设施的完善，促进品牌形象的提升，还能够实现餐饮、住宿、购物、设备补给相关产业业态的发展，才能最终实现旅游价值的最大化。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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